Новый Коршуновский ж/д тоннель на БАМе

  Новый Коршуновский ж/д тоннель на БАМе 20 июня сдан в эксплуатацию.

  Второй Коршуновский тоннель в один путь расположен в 30-ти метрах от параллельно идущего первого тоннеля, который построили еще в 1973 г. В октябре-ноябре 2008 г. первый тоннель закроют на реконструкцию, которая как посчитали эксперты, продлится до 3х лет.

  По новому тоннелю движение будет открыто 1 июля нынешнего года.

  Работа второго Коршуновского тоннеля обеспечит перевозки пассажиров и грузов по БАМу, даст возможность повысить скорость и уровень безопасности движения поездов.

  При возведении тоннеля в первый раз на всей сети железных дорог РФ применили новую конструкцию пути под названием «демферные маты». Данная технология позволяет существенно понизить вибрацию всех конструкций тоннеля при движении поездов. У тоннеля пропускная способность в 18 пар поездов за сутки, при этом скорость движения поездов может быть от 60 км/час и выше (раньше по старому тоннелю скорость не была больше 40 км/час).

  Стоимость строительства данного тоннеля равна 3,3 млрд. рублей.